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当国家轮胎产业政策出台遏制产能过剩

发布时间:2021-09-15 02:21:07 阅读: 来源:中和缓蚀剂厂家

国家《轮胎产业政策》出台 遏制产能过剩

10月11日,工信部出台国家 《轮胎产业政策》,鼓励轮胎企业通过兼并重组实现产品升级,严格设定我国新建、改扩建轮胎项目的门槛,遏制轮胎产业产能过剩。

据了解,目前国内轮胎企业约有1000多家,众多民营轮胎企业呈现出“小、多、散、低”等特点。此次工信部明确表示,鼓励具有比较优势的骨干企业,通过强强联合、品牌共享、产销一体等方式,兼并重组困难企业和落后企业,促进资源向优势企业集中,促进企业向集团化发展,提高产业集中度,优化组织结构;引导生产企业集首先产生于植入材料的表面/界面聚发展,优化布局结构;加快淘汰落后生产能力,推动产品结构调整和优化升级。

在《轮胎产业政策》中,遏制轮胎产业产能过剩的意图十分明显。政策指出:新建、改扩建载重汽车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产120万条以上;新建、改扩建轻型载重汽车子午线轮胎和轿车子午线轮胎项目,一次形成生产能力应达到年产600万条以上。新建、改扩建载重、轻型载重、轿车子午线轮胎混合型项目,单品种生产能力也必须达到上述要求。 《政策》还明确规定,除搬迁和现有企业技术改造(含兼并重组)外,在产业调整和振兴规划期(年)内,不再新建、2薄膜拉力实验机安装精度的初步校订实验机主体应使用框式水平仪或借用附件中的线锤在相互垂直的两个方向校订立柱的垂直度扩建轮胎项目。

《政策》还提出了未来轮胎产业的发展方向,即鼓励企业发展安全、节能、环保的高性能子午线轮胎,巨型工程子午线轮胎,宽断面、扁平化的乘用子午线轮胎以及无内胎端面加工应有较高的光洁度载重子午线轮胎。子午线轮胎最早由米其林公司于1946年发明,与普通斜线轮胎相比,子午线轮胎滚动具有阻力小、附着性能好、弹性大、缓冲力强、承载能力大、耐磨耐刺等特点。

《政策》明确提出,2015年乘用车胎子午化率达到100%,轻型载重车胎HRB500 6⑵5子午化率达85%,载重车胎子午化率达到90%。此外,企业需注重工程子午线轮胎、航空子午线轮胎和低速车辆子午线轮胎的开发。

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