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中国铁路走出去打造非洲新名片_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 10:47:21 阅读: 来源:中和缓蚀剂厂家

中国铁路 走出去 打造非洲“新名片”

肯尼亚首都内罗毕。火车站响起“祝您旅途愉快”的广播,月台上已没有人影。在晚点三个多小时后,一趟列车终于开动。它行驶的铁路,还是英国殖民者在100年前修建的。由于年久失修、线路老化,火车一直没敢提速,只有每小时30公里。

与这条旧轨平行的,是一条建设中的现代化新铁路。当地人都知道,这条蒙巴萨到内罗毕的新轨(蒙内铁路),来自他们的中国朋友:铁路全部由中国企业承包承建,使用的是中国设计、中国装备、中国技术标准和管理规范。

曾几何时,中国建设的坦赞铁路极大地提升了中国在非洲的形象,成为中国的一块“金字招牌”。现如今,以新技术、新装备为特点的新型中国铁路再次走出国门,走进非洲,成为中国“走出去”战略在非洲的“新名片”。

要想富,也得先修路?

非洲资源丰富,人力充足,潜力巨大,但苦于没有路——非洲铁路总长度仅占全球的7%,迄今还有13国完全没有铁路。

在埃塞俄比亚,法国殖民者建造的铁路多半已被废弃,毛驴、骆驼仍是不少地方的主力交通工具。在尼日利亚,因为交通不便,每年大量玉米、花生、芒果成堆烂在地里,无奈与惋惜写在农民脸上……

种种窘况,正因为中国工程队的到来而发生改变。今年1月1日,由中国交通建设集团总承包、中国路桥有限责任公司承建的蒙内铁路正式动工,将使两地之间的旅行时间明显缩短。这是肯尼亚100多年来兴建的首条铁路,全长480公里,贯穿八个郡。

去年8月,中国承建的长达1300多公里的安哥拉本格拉铁路全线贯通;三个月后,连接尼日利亚首都阿布贾和卡杜纳的铁路(阿卡铁路)宣告竣工,中国企业接着还要承建全长1400公里的沿海铁路项目;在埃塞俄比亚,中国公司打造的首条城市轻轨进入试运行,连接邻国吉布提的铁路也在紧张铺轨……

中国铁路走进非洲,是中非互利共赢的大生意。肯尼亚总统肯雅塔说,相信蒙内铁路将促使肯经济增速从5.8%升至8%,并将创造数万个就业岗位,进而推动经济转型。而本格拉铁路通车后,30吨货物的运费从之前的1.5万美元骤降到1500美元左右。

“要想富,先修路”,这句中国老话同样适用于广袤的非洲大陆。国际货币基金组织非洲局副局长罗热·诺尔说:“非洲铁路建设活跃度很高。从经济角度而言,这将帮助非洲建立通向全球市场的途径,也将有助于刺激当地经济。”

对中国企业而言,非洲已成为其“走出去”的重要市场。中国在非修建的铁路项目多数采用“中国制式”,每个项目都会带动国内机械装备、建筑材料和机车的出口。而中国铁建、中国路桥、中土集团等企业在非洲承建的铁路合同,金额都在数十亿到数百亿美元之间。

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